今回はマキタ、日立、パナソニックに加えBOSCH、MAXとリョービも併せた6社の18Vモデルインパクトドライバーを徹底比較し、おすすめできる機種をピックアップしてみました。
各社の18Vモデルの最上位機種です（パナソニックとMAXはバッテリ最大容量が5Ahの為、5Ahモデルにて比較、他4社は6Ah)
まずは各社のラインナップ(メーカー五十音順）
| メーカー | モデル名 | 電圧 | バッテリAh |
| パナソニック | EZ75A7-LJ2G(5Ah) | 18V | 5Ah |
| 日立工機 | WH18DDL2-2LYPK | 18V | 6Ah |
| BOSCH | GDR 18V-EC6 | 18V | 6Ah |
| マキタ | TD170DRGX | 18V | 6Ah |
| MAX | PJ-ID151-B2C(5Ah) | 18V | 5Ah |
| RYOBI | BID-10XR | 18V | 6Ah |
以上が各メーカーの18V最上級スペックモデルです。
この6機種をそれぞれ10部門にカテゴリ分けしてランキングしていきたいと思います。
1.メーカー小売希望価格部門
まずはメーカーの小売希望価格の安価な順に並べてみます。
この価格だけではなんとも言えませんが
※この価格はセット価格です(本体・バッテリー×2個・充電器・ケース他)。
本体のみの価格は（）内に記載
※税抜価格
| 順位 | メーカー | モデル名 | メーカー小売希望価格 |
| 1位タイ | BOSCH | GDR 18V-EC6 | 62,000円(25,000円) |
| 2位 | マキタ | TD170DRGX | 67,600円(22,000円) |
| 3位 | 日立工機 | WH18DDL2-2LYPK | 68,600円(25,800円) |
| 4位 | Panasonic | EZ75A7-LJ2G(5Ah) | 69,800円(25,600円) |
| 5位 | RYOBI | BID-10XR | 71,000円(無し) |
| 6位 | MAX | PJ-ID151-B2C-1850A(5Ah) | 71,800円(29,800円) |
2.ネット通販最安価格部門
次はネットでの通販販売店の最安価格部門です。こちらもコスパの良い、安価な順に並べています。
今回はAmazonと楽天での通販最安値価格で比較
| 順位 | メーカー | モデル名 | 通販最安価格 |
| 1位 | BOSCH | GDR 18V-EC6 | 29,900円~(12,980円~) |
| 2位 | 日立工機 | WH18DDL2-2LYPK | 35,000円~(14,500円~) |
| 3位 | マキタ | TD170DRGX | 37,800円~(16,000円~) |
| 4位 | パナソニック | EZ75A7-LJ2G(5Ah) | 39,800円~(15,500円~) |
| 5位 | MAX | PJ-ID151-B2C(5Ah) | 45,000円~(19,300円~) |
| 6位 | RYOBI | BID-10XR | 販売無し |
※2017年10月現在RYOBIのBID-10XRはAmazon･楽天では取扱いが無い模様です
※2017年10月以降2018年10月までに各製品大幅に値を上げております。
3.トルクパワー部門
次はパワー部門、ここでは最大のトルク数を基に数値の強い機種から並べます。
| 順位 | メーカー | モデル名 | 最大トルク |
| 1位 | RYOBI | BID-10XR | 180N･m |
| 2位 | 日立工機 | WH18DDL2-2LYPK | 177N･m |
| 3位 | マキタ | TD170DRGX | 175N･m |
| 4位 | BOSCH | GDR 18V-EC6 | 170N･m |
| 5位 | MAX | PJ-ID151-B2C(*5Ah) | 165N･m |
| 6位 | パナソニック | EZ75A7-LJ2G(*5Ah) | 160N･m |
きれいにかぶらずにばらついてくれましたね。
HITACHIか1位だろうと思っていましたが意外とRYOBIのBID-10XRがトルク最強なんですね。
4.重量部門
個人的にはこの部門は大変重要かと考えています。
本体、バッテリー、付属フックを取り付けている状態での重量です。
| 順位 | メーカー | モデル名 | 重量 |
| 1位タイ | RYOBI | BID-10XR | 1.4kg |
| 1位タイ | マキタ | TD170DRGX | 1.4kg |
| 3位タイ | 日立工機 | WH18DDL2-2LYPK | 1.5kg |
| 3位タイ | MAX | PJ-ID151-B2C(5Ah) | 1.5kg |
| 5位 | BOSCH | GDR 18V-EC6 | 1.6kg |
| 6位 | パナソニック | EZ75A7-LJ2G(5Ah) | 1.7kg |
さすがに6Ah製品が重いだろうと思いきや意外や意外に5Ah製品より軽量なモデルが多いのです。
さすが日本メーカーです。
5.サイズ部門
サイズ部門ですが高さ、幅、厚み等、様々なサイズがある中で今回は以下の部分のサイズでランキングします。
| 順位 | メーカー | モデル名 | サイズ |
| 1位 | RYOBI | BID-10XR | 106mm |
| 2位 | MAX | PJ-ID151-B2C(5Ah) | 109mm |
| 3位 | マキタ | TD170DRGX | 117mm |
| 4位 | パナソニック | EZ75A7-LJ2G(5Ah) | 117.8mm |
| 5位 | 日立工機 | WH18DDL2-2LYPK | 127mm |
| 6位 | BOSCH | GDR 18V-EC6 | 139mm |
106mmというと握った拳ほどで相当コンパクトですよね
この部分のサイズも使用環境によって重要なポイントになる事が多いですからコンパクトに越したことはありません。
6.充電時間部門
メーカー発表のフル充電時間です。
実用充電の発表があるメーカーはカッコ内に記載
※充電時間は周辺環境やバッテリー状態によっても変化します。
| 順位 | メーカー | モデル名 | 充電時間 |
| 1位 | 日立工機 | WH18DDL2-2LYPK | 30分 |
| 2位 | RYOBI | BID-10XR | 47分(空→80%充電約31分) |
| 3位 | マキタ | TD170DRGX | 55分 |
| 4位 | パナソニック | EZ75A7-LJ2G(5Ah) | 60分(空→実用充電約40分) |
| 5位 | MAX | PJ-ID151-B2C(5Ah) | 65分(空→90%充電約55分) |
| 6位 | BOSCH | GDR 18V-EC6 | 75分(空→75%/44分) |
日立工機の充電時間は圧倒的です。
ちなみに6社の標準付属品のバッテリー充電器の中でRYOBIのBC-1800Lと日立工機のUC18YDLにはUSBでの充電ができる端子がついていて、スマホの充電も出来る大変うれしい機能がついています。
さらに両機種ともに充電器をコンセントにさせる状況にない場合でも充電器にバッテリパックを装着していればバッテリパックからの電源供給でUSB端子側への充電ができるという優れものです。
充電時間の部門で1位と2位の日立工機、RYOBIに標準付属品として、このUSB端子の機能がついているあたり、さすがです。
7.LED部門
LEDの数、操作性でのランキングです。
| 順位 | メーカー | モデル名 | LED |
| 1位タイ | BOSCH | GDR 18V-EC6 | 3灯式 連動ON/OFFスイッチ付き |
| 1位タイ | RYOBI | BID-10XR | 3灯式 |
| 3位 | MAX | PJ-ID151-B2C(5Ah) | 2灯式 連動&ON/OFF&照度調整付き |
| 4位 | マキタ | TD170DRGX | 1灯式ツイン連動&ON/OFFスイッチ付き |
| 5位タイ | パナソニック | EZ75A7-LJ2G(5Ah) | 1灯式 連動&ON/OFFスイッチ付き |
| 5位タイ | 日立工機 | WH18DDL2-2LYPK | 1灯式 連動&ON/OFFスイッチ付き |
8.強弱モード切替え数部門
スイッチにて任意で切替できる強弱、テクス等のモード数
| 順位 | メーカー | モデル名 | モード数 |
| 1位 | マキタ | TD170DRGX | 6モード |
| 2位 | RYOBI | BID-10XR | 5モード |
| 3位タイ | 日立工機 | WH18DDL2-2LYPK | 4モード |
| 3位タイ | パナソニック | EZ75A7-LJ2G(5Ah) | 4モード |
| 5位タイ | BOSCH | GDR 18V-EC6 | 3モード |
| 5位タイ | MAX | PJ-ID151-B2C(5Ah) | 3モード |
モード切替数部門 第1位 マキタ TD170DRGX
新機能の楽らくモードは締め始めはゆっくり締め付けを始め、自動変速で一気に最高速でネジ締め作業を行う機能です。
仕上げ材のネジ締め作業などでミスが嫌な場面で非常に有効な機能です。
モード切替数部門 第2位 RYOBI BID-10XR
新しい機能として、スイッチを押してなくても「回りっぱなし」モードがあります。
かくはんの際 まわしっぱなしする方など便利機能です。
またRYOBIのBID-10XRに関しては他のメーカーモデルと違い本体のXR部分がモード切替のスイッチになっていることもあって作業しながらの操作が簡単に行える仕様になっていますね。
9.バッテリー汎用性部門
各メーカー同シリーズ同電圧、他電圧で他のAhバッテリーとの汎用性
| 順位 | メーカー | モデル名 | バッテリ汎用性 |
| 1位 | パナソニック | EZ75A7-LJ2G(5Ah) | 14.4V&18V兼用（全7種14.4V-2.0/3.0/4.2/5.0/18V-3.0/4.2/5.0） |
| 2位タイ | BOSCH | GDR 18V-EC6 | 18Vのみ（全8種1.3/1.5/2.0/2.6/3.0/4.0/5.0/6.0） |
| 2位タイ | 日立工機 | WH18DDL2-2LYPK | 18Vのみ（全8種1.3/1.5/2.0/2.5/3.0/4.0/5.0/6.0） |
| 4位 | マキタ | TD170DRGX | 18Vのみ（全4種3.0/4.0/5.0/6.0） |
| 5位タイ | MAX | PJ-ID151-B2C(5Ah) | 14.4V&18V兼用（全3種14.4-4.0/18V-2.5/5.0） |
| 5位タイ | RYOBI | BID-10XR | 18Vのみ（全3種1.5/5.0/6.0） |
やはりいろいろなバッテリーが使用可能なインパクトはバッテリの使い分けも出来て大変便利です。
10.カラーバリエーション部門
限定色があるメーカーは+後に記載
※セットでの限定色ラインナップのみ
| 順位 | メーカー | モデル名 | カラー |
| 1位 | 日立工機 | WH18DDL2-2LYPK | 5色+2色 |
| 2位 | マキタ | TD170DRGX | 5色 |
| 3位 | パナソニック | EZ75A7-LJ2G(5Ah) | 3色+1色 |
| 4位タイ | RYOBI | BID-10XR | 3色 |
| 4位タイ | MAX | PJ-ID151-B2C(5Ah) | 3色 |
| 6位 | BOSCH | GDR 18V-EC6 | 1色 |
カラーバリエーション部門 第1位 日立工機 WH18DDL2-2LYPK
日立限定色はケースもバッテリーも、充電器も限定カラー
カラーバリエーション部門 第2位 マキタ TD170DRGX
マキタは同シリーズで限定色も2色ラインナップされていますが同モデル限定というわけではないようですので今回は対象外とさせていただきました。
カラーバリエーション部門 第3位 パナソニック EZ75A7-LJ2G(5Ah)
Panasonicモデルでは来月2017年11月から新色の水色、ピンクの2色が新発売されるようですのでこちらも要チェックです。
各社日立の限定色のようにケースも各色カラーが出て欲しいですよね、現場で一目でわかるのは大変ありがたいですしね。
ではいよいよ、次ページで総合ランキングの発表です。
今回1位を獲得するのはどのメーカーでしょう。
実際の体感印象が聞きたい 数字ではなく実際の締め付け能力とか
俺の腰袋をご覧いただき誠にありがとうございます。
おっしゃるとおりでございますので、今後も出来る限り使用感を公開できればと考えております。
今後とも宜しくお願い申し上げます。
俺腰様、こんにちは。普段使いするような機種ではありませんが、興味深く読ませていただきました。
私は以前自己紹介させていただきましたとおり建築技術者ですが、いまは第二の人生？みたいな感じで、ビル管理部門に所属しております。これまでは現場管理と積算を主にやってきましたから、なかなか職人さんのように手が動かず、難しいもんだなあと変なところで感心しております。腰道具だけは一人前ですが、腕は 1/10人前。このたび第二種電気工事士筆記試験に合格し（とは言っても自己採点段階）、実技試験にむけて準備中です。おたがい身体に気をつけて、頑張りましょう。
こんにちは！当サイトご覧いただき誠にありがとうございます。
職人さんて体が動きを覚えているんでしょうね。私もいつも感心させられてます。
私は腰袋、腰道具だけでも一人前というのは案外大事な事だと考えています。
一流を知れば一流に近づくのではないかと思っているからです。
電気工事士の資格はなにかと役立ちますから、是非がんばって取られてください！
陰ながら応援しています。
今後とも俺の腰袋よろしくお願いいたします！！
現在の機械工学における構造材料の耐久性に対する主な問題点は強度ではなく、摩擦にある。島根大学の客員教授である久保田邦親博士らが境界潤滑（機械工学における摩擦の中心的モード）の原理をついに解明。名称は炭素結晶の競合モデル/CCSCモデル「通称、ナノダイヤモンド理論」は開発合金Xの高面圧摺動特性を説明できるだけでなく、その他の境界潤滑現象にかかわる広い説明が可能な本質的理論で、更なる機械の高性能化に展望が開かれたとする識者もある。幅広い分野に応用でき今後48Vハイブリッドエンジンのコンパクト化（ピストンピンなど）の開発指針となってゆくことも期待されている。
このサイトを参考に先月マキタの最新インパクトを買ったのですが2週間目で逆転しなくなるという悲劇。。。。
幸い返金できたので今度は日立を買ってみます